ประธาน Korean Air Cho Won-tae เรียกร้องให้รัฐบาลยกเลิกข้อจำกัด COVID-19 ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับผู้เดินทางทางอากาศ

โดยกล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อไม่นานนี้ว่าเกาหลีกำลังเปิดใหม่ช้าเกินไปที่จะตอบสนองความต้องการการเดินทางที่เพิ่มสูงขึ้น โช บอกกับ Financial Times ว่าฝ่ายบริหารของ Moon Jae-in ไม่เพียงพอที่จะช่วยให้บริษัทต่างๆ ปรับธุรกิจของพวกเขาให้เป็นปกติ โดยเน้นว่าข้อจำกัดที่เกี่ยวข้องกับการแพร่ระบาดในผู้เดินทางทางอากาศทำให้สายการบินเรือธงไม่สามารถเพิ่มเที่ยวบินได้

“พวกเขาน่าจะเปิดได้และเราควรมีความจุอย่างน้อย 80 เปอร์เซ็นต์หรือ 90 เปอร์เซ็นต์ แต่ตอนนี้โดยพื้นฐานแล้วเราอยู่ที่ 25 เปอร์เซ็นต์และไม่สามารถขายตั๋วได้อีก” Cho กล่าว ประธานเน้นย้ำถึงความจำเป็นในการเพิ่มเที่ยวบินระหว่างประเทศ เนื่องจากเที่ยวบินภายในประเทศมีสัดส่วนเพียง 6.6% ของรายได้รวมของบริษัทในปี 2562

“ผู้คนต้องการออกไปพักผ่อนในเอเชีย ไปสิงคโปร์ ไทย ไปเวียดนาม” ประธานกล่าวนอกจากนี้ เขายังเรียกร้องให้รัฐบาลยกเลิกข้อกำหนดการทดสอบ PCR สำหรับผู้โดยสารขาเข้าทั้งหมดในประเทศ โดยเรียกข้อกำหนดดังกล่าวว่า “ไร้สาระ” และอ้างผู้เชี่ยวชาญที่กล่าวว่าเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งที่ขัดขวางความต้องการเที่ยวบินระหว่างประเทศ

รัฐบาลเกาหลียกเลิกมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคมส่วนใหญ่ในวันจันทร์ โดยลดระดับ COVID-19 ให้เป็นโรค Class 2

ควบคู่ไปกับเงื่อนไขต่างๆ เช่น วัณโรคและอหิวาตกโรค จากระดับ 1 ควบคู่ไปกับอีโบลาและโรคทางเดินหายใจตะวันออกกลาง (MERS) การลดระดับของ COVID-19 เป็น Class 2 หมายความว่าผู้ที่มีผลตรวจเป็นบวกจะไม่ต้องกักกันตามกฎหมายอีกต่อไป โชยังได้กล่าวถึงการเข้าซื้อกิจการ Asiana Airlines ของ Korean Air อย่างต่อเนื่อง ซึ่งคาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

คณะกรรมาธิการการค้าที่เป็นธรรมให้การอนุมัติแบบมีเงื่อนไขสำหรับ Korean Air ในการซื้อหุ้นร้อยละ 63.88 ใน Asiana Airlines ซึ่งเป็นข้อตกลงมูลค่า 1.8 ล้านล้านวอน (1.5 พันล้านดอลลาร์) ในเดือนกุมภาพันธ์ ข้อตกลงนี้กำลังรอการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลการต่อต้านการผูกขาด

ในเดือนมกราคมปีที่แล้ว Korean Air ได้ขอให้หน่วยงานกำกับดูแลการต่อต้านการผูกขาดของ 14 ประเทศและภูมิภาคอื่นๆ รวมถึงสหรัฐอเมริกา สหภาพยุโรป และจีน ทบทวนข้อตกลงการเข้าซื้อกิจการ บริษัทได้รับการอนุมัติจากแปดประเทศจนถึงขณะนี้ รวมทั้งสิงคโปร์ ตุรกี และเวียดนาม Cho กล่าวว่าการเข้าซื้อกิจการเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในการแข่งขันในตลาด เนื่องจากอุตสาหกรรมการบินของประเทศนั้นอิ่มตัวอย่างมาก และการแข่งขันระดับโลกยังคงแข็งแกร่งขึ้น

“เราไม่สามารถขยายตัวได้มากเท่า แต่การแข่งขันระดับโลกนั้นแข็งแกร่งขึ้นเรื่อย ๆ ข้อตกลงนี้เป็นโอกาส แต่ก็เป็นขั้นตอนเพื่อความอยู่รอดในระยะยาวด้วย เกาหลีไม่สามารถมีสายการบินถึงเก้าแห่งได้” เขากล่าว

หากการซื้อกิจการเสร็จสมบูรณ์ Korean Air ซึ่งปัจจุบันเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับที่ 18 ของโลกโดยฝูงบิน คาดว่าจะขึ้นเป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับ 10 ของโลก “ก่อนเกิดโควิด-19 ผู้โดยสารจะบินไปยัง 110 เมือง แต่ ณ เดือนเมษายน มีจุดหมายปลายทางเพียง 36 แห่งที่ให้บริการ” เจ้าหน้าที่ของ Korean Air กล่าว “รายละเอียดของการสัมภาษณ์ประธานนั้นถูกต้องตามข้อเท็จจริง”

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ petalrollerdome.com อัพเดตทุกสัปดาห์